Neubau Parkhaus Gessnerallee, Zürich, 1999 - 2004
Direkt unter der zweispurigen Gessnerallee wurden auf vier unterirdischen Parkebenen 620 Parkplätze erstellt. Um die Störungen an der Oberfläche möglichst gering zu halten, wurde als Baumethode die Deckelbauweise gewählt. Das Parkhaus steht ab dem 2. Untergeschoss vollständig im Grundwasser.
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Gesamtplanungen im Bereich Industrie und Infrastruktur(Auswahl)
Bei Infrastruktur- und Industriebauten kann nur durch eine gesamtheitliche Führung ein Optimum erreicht und die Bauherrschaft unterstützt werden. Unsere guten Kenntnisse in den massgebenden Spezialdisziplinen erlaubt uns die Funktion als Gesamtplaner zu übernehmen.
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Sanierung und Umbau Industriehalle, 2001 - 2002
Einbau Saphirfertigung, Zurzach
Gesamtplanung für Um- und Ausbau einer Industriehalle für die Produktion von Uhrenbestandteilen.
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Erweiterung Hafen Süd, 2004 - 2005
Neubau Wasserkeller
Horgen
Die Faul AG erstellt einen Wasserkeller für 17 gedeckte und eine Hafenanlage für 35 offene Bootsplätze.
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Neubau Parkhaus Postplatz, 2003 - 2008
Zug
Aufgrund des öffentlichen Ingenieurwettbewerbs mit 12 Angeboten erhielten wir den Zuschlag für die Planung eines unterirdischen Parkhauses für 150 Parkplätze auf 4 Ebenen.
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Verbesserung der Selbstrettung
im Lötschbergtunnel
Strecke Kandersteg–Goppenstein, 2002 - 2005
Um die Sicherheit im stark frequentierten, 14.6 km langen Lötschbergtunnel zu erhöhen, wurden bauliche Infrastrukturmassnahmen zur Verbesserung der Selbst- und Fremdrettung angeordnet. Unter laufendem Zugsverkehr wurden ein Fluchtweg, eine Brandnotbeleuchtung und Sammelplätze eingerichtet sowie ein Handlauf und eine Beschilderung montiert.
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Trocknungsanlage für Klärschlamm, 2004/2005
Karlstadt (D)
Trocknungsanlage für Klärschlamm
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Hallenerweiterung, Oberkirch, 2004 - 2005
Um den Materialumschlag der Nahrungsmittel, welcher für die Herstellung von Tierfutter verwendet wird, im Trockenen zu machen, wurde an die bestehende Halle angebaut. Die Beton-Stahl-Konstruktion wurde mit einer Blechfassade verkleidet.
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Pelletierwerk Tschopp, Buttisholz, 2004 - 2005
Die Firma Tschopp Holzbauindustrie verarbeitet Holzspäne zu Pellets. Die dafür notwendige Fabrikhalle wurde aus Stahl gebaut und auf einer Faserbetonbodenplatte fundiert.
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Renovation Gebäudehülle Andreas Kirche, 2001 - 2004
Zürich
Die Andreas Kirche wurde 1963/64 erbaut und später von der Stadt Zürich ausgezeichnet. Zu der Kirchenanlage gehören Kirche (Kubus), Gemeindesaal, Foyer, Servicetrakt und Kirchenturm. Infolge natürlicher Abnützungserscheinung und aus energetischen Gründen wurde die Gebäudehülle total renoviert. Denkmalpflegerische Aspekte mussten im Konzept und in der Ausführung integriert werden. Das Erscheinungsbild und die bestehende Gebäudegeometrie waren zu übernehmen.
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Stadtbahn Zug, 1. Etappe, 2001 - 2004
10 neue Haltestellen und Umbau 4 Bahnhöfe
Neubau von zehn neuen Haltestellen am Streckennetz der SBB (Rotkreuz–Zug–Baar, Baar–Zug–Walchwil) und Umbau von vier Bahnhöfen.
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Überbauung "Unterer Steisteg", Schwyz, 1986 - 1988
Wohn-, Büro- und Geschäftshaus mit Tiefgarage, 30 Wohneinheiten.
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Überbauung "Mittlerer Steisteg", Schwyz, 1986 - 1988
Wohn-, Büro- und Geschäftshaus mti Tiefgarage.
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Fassaden-Instandsetzung "Limmatwiesen", 2005 - 2007
Oetwil a/L
Zustandsuntersuchung / Instandsetzung der verputzten Fassaden, der Balkone und Flachdächer einer Überbauung mit 127 Wohnungen.
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Umbau Kreisel Forren, Rotkreuz, 2005 - 2009
Im Zusammenhang mit der Sanierung des Autobahnanschlusses Rotkreuz muss auch der Kreisel Forren umgebaut werden. Je nach Bebauungsfortschritt der Gewerbezonen wird der bestehende Kreisel etappenweise mit Bypässen ergänzt. Die Bushaltestellen und die Rad-/Gehweganlage wird den neuen Verhältnissen angepasst.
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Machbarkeitsstudie Zusammenlegung, 2006
Parkhäuser, Zürich-Oerlikon
Machbarkeitsstudie über Zusammenlegung der Parkhäuser im zentralen Bereich von Oerlikon.
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Neubau Umlaufbahn mit 8er-Gondeln, 2006 - 2008
Rickenbach–Rotenflue
Seilbahn-Neubau einer Umlaufbahn mit 8er-Gondeln Rickenbach–Rothenflue mit Mittelstation in Rätigs und insgesamt 16 Masten. Gesamtlänge 2'700 m, Höhendifferenz 950 m
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Siloerweiterung, 2006
Sempach
Aufstockung der bestehenden Verladestationen bis auf 30 m mit Silozellen aus Beton.
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BDS ARA Biel, 2006
Trocknungsanlage für kommunalen Klärschlamm aus Beton. Die dazugehörigen Anlagekomponenten sind auf einen Stahlbau gestellt. Aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse musste die gesamte Anlage mit Mikropfählen fundiert werden.
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A2-Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern), 2008 - 2011
Bachdurchlässe im Bereich des A2-Anschlusses
Für die Führung des Buzibaches unter den Ausfahrts- und Einfahrtsspuren werden neue Bachdurchlässe in Form schlaff bewehrter, offener Rahmentragwerke erstellt.
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A2-Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern), 2008 - 2011
Unterführung Stationsstrasse
Die Unterführung Stationsstrasse wurde 1979 als offene, schlaff bewehrte Rahmenkonstruktion erstellt. Ihr statisches System entspricht einem einfeldrigen Zweigelenkrahmen. Die projektierten Einspurstrecken der beiden Anschlussäste sind über das Bauwerk zu führen, wodurch seitliche Verbreiterungen notwendig sind. An den Brückenränden sind Lärmschutzwände von 1.5 m Höhe vorgesehen.
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K16 Umbau Seetalplatz - Waldibrücke, Emmen, 1999
Umbau des ehemaligen Trasses der Seetalbahn in eine separate Busspur (700 m) und in einen Rad-/Gehweg (4400 m). Anpassung von 17 Einmündungen und Kreuzungen an den Radfahrer- und Fussgängerverkehr. Erstellen von 18 Bushaltestellen. Umbau der alten Bahnbrücke in eine Brücke füe die separate Busspur. Neubau oder Umbau von 9 Lichtsignalanlagen, teilweise mit Busbevorzugung.
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Betonkreisel Huoben/Wahligen, 2008 - 2012
A2 Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern)
Für den A2-Anschluss Rothenburg werden vier neue Ein- und Ausfahrtsrampen erstellt, die über zwei neue Betonkreisel mit Aussendurchmesser 32 m an das untergeordnete Kantonsstrassennetz angeschlossen sind.
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A14 Anschluss Gisikon-Root, 2008 - 2009
Überbrückende Massnahmen, Verkehr (Busbevorzugung)
Der Knoten A14-Gisikon-Root ist in Spitzenstunden überlastet. Bis zum Umbau des Anschlusses soll der Verkehrsfluss ab Autobahn mit überbrückenden Massnahmen verbessert und der Busbetrieb bevorzugt werden.
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Lärmschutz, 2008 - 2012
A2-Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern)
Im Bereich des A2-Anschlusses Rothenburg werden neue Lärmschutzwände mit einer Gesamtlänge von 1'350 m erstellt. Sie schliessen an bestehende Lärmschutzwände an, welche im Zusammenhang mit dem Projekt "Lärmschutz und Instandstellung Emmen" errichtet wurden.
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Ersatz Salzsilo, 2010
Flughafen Zürich
Die Flughafen Zürich AG wünschte den Ersatz alter Salzsilos im Werkhof beim Flughafen. Der neue Salzsilo fasst 300 m3 Streusalz und wurde am gleichen Standort wie die bestehende Anlage realisiert, damit die vorhandene Infra¬struktur weiter genutzt werden kann.
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Bandtrocknungsanlage
Antalya (TR), 2007 - 2008
Gewerbe-, Industrie- und Verwaltungsbau
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Gesamtinfrastruktur Maag-Areal, 2006 - 2011
Zürich
Die Werkleitungsplanung umfasst im Detail die Medien Wasser, Elektro, Gas, Fernwärme, Regen- und Schmutzwasser. Damit die strengen Vorgaben des Meteorentwässerungskonzepts eingehalten werden können, werden Retentionsbauwerke (Gesamtvolumen ca. 350 m3) und Versickerungsgalerien mit adäquater Vorreinigung realisiert. Eine Drosselung reguliert den limitierten Abfluss.
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Rad-/Gehweg Beromünster–Menzikon, 2004 - 2008
K15 Beromünster Kt. Luzern
Neubau Rad-/Gehweg Beromünster auf altem Bahntrassee zwischen Beromünster und Menzikon.
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Verkehrsberuhigung Udelbodenrain, Littau, 2007 - 2008
Verkehrsberuhigung durch Rückbau einer Fahrspur. Reduktion auf zwei schmalere Fahrstreifen sowie Erstellen von Gehwegen auf beiden Seiten. Neben dem Abbruch einer Personenunterführung wurde die Beleuchtung angepasst, der Belag erneuert, diverse Werkleitungen umgelegt und eine neue Markierung/Signalisation angebracht.
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Arbeitsbühne VBZ-Tramdepot Wollishofen, 2009–2010
Zürich
Montagebühne aus Stahl für die Wartung der VBZ Tram-Komposition vom Typ Cobra.
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