Strassenbau Kt. Luzern
(Auswahl)
Auswahl an Strassenbauten.
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Sanierung K4 Luzernerstrasse, 2004
Kupferhammer-Bahnhöfli, Kriens
Sanierung der Kantonsstrasse mit neuem Unter- und Oberbau und Entwässerung, Werkleitungsbau, Anpassung Krienbachkanal, Verbreiterung der Radstreifen, Erstellung von Linksabbiegespuren, Einbau von Querungshilfen für Fussgänger, neue Einmündung Amlehnstrasse mit Lichtsignalanlage.
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Sanierung Bahnhofstrasse
Rüschlikon, 2002–2005/2010–2011
(Etappen 3, 4 und 5)
Der Strassenraum an der Bahnhofstrasse in Rüschlikon soll instand gesetzt werden. Dabei sind gleichzeitig auch die Infrastrukturerneuerungen und Anpassungen der Werkleitungen (Kanalisation, Strassenbeleuchtung, Gas- und Wasserleitung) auszuführen.
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SBB AG, Park and Rail, 2001 - 2002
Projektierung und Bauleitung für Parkplätze im Bereich von Bahnhöfen.
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Verlegung bzw. Absenkung Quartierstrasse, 2002 - 2003
Zürich
Absenkung und Verbreiterung einer Quartierstrasse im Rahmen einer grösseren Wohnüberbauung.
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Strassenprojekt Steinmühleplatz, 1999 - 2006
Zürich
Im Zusammenhang mit der projektierten Erweiterung des Parkhauses Jelmoli musste das Verkehrsregime geändert werden. Bei engen Platzverhältnissen wurde die Einfahrt zur Ausfahrt und die Ausfahrt zur Einfahrt umprojektiert.
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Sanierung Kantonsstrasse K10, 2003 - 2004
Ebnet–Althus, Entlebuch (Kt. Luzern)
Die bestehende Kantonsstrasse wurde einer Gesamterneuerung unterzogen und mit einem neuen Rad-Gehweg ergänzt.
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Täschmattkanal, 2004 - 2005
Reussbühl
Im setzungsempfindlichen Baugrund wurde ein 266 m langer zweikammriger Ortbetonkanal auf Bohrpfählen erstellt. Anschliessend erfolgte der Neubau der darüberliegenden Täschmattstrasse.
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Instandsetzung Trassee, 1998 - 2001
inkl. Anschlüsse Göschenen und Wassen
TP 3.1, Gruppen 4a und 4b
N2 Wassen–Göschenen: Instandsetzung Trassee inkl. Anschlüsse Göschenen und Wassen
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Instandsetzung Trassee, 1995 - 1998
N2 Meitschligen–Wassen
TP 3.1, Gruppen 3b und 3c
N2 Meitschligen–Wassen: Instandsetzung Trassee inkl. Entwässerung, EM-Bau, Leitschranken, Signalbrücken, Markierungen
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Neubau Kreisel "Acherli", 2004
inkl. Fussgänger- und Veloführung, Seewen
Neubau ellipsenförmiger Kreisel, neue Fussgänger- und Radfahrerführung
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Verkehrsentlastung Rapperswil–Jona, 2002 - 2003
2. und 3. Etappe
Anspruchvolles Tagbau-, Tunnelbau- und Trassebauprojekt mit innerstädtischen Anschlüssen. Tagbautunnel Burgerau unterhalb der SBB-Linie war unter Betrieb und im Grundwasser zu erstellen.
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N4, Ingenbohl–Gumpisch (Sisikon Süd), 2003 - 2005
Generelles Projekt
Komplexes Tunnel- und Trasseebauprojekt mit anspruchsvollen Kunstbauten in den landschaftlich sensiblen Gebieten des Talkessels Schwyz und dem Uferbereich des Urnersees.
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Neubau Strassen und Plätze, 2003 - 2004
Einkaufszentrum COOP "Seewen-Markt", Seewen
Neubau von Strassen und Plätzen um das Einkaufszentrum COOP "Seewen-Markt", COOP-Tankstelle und McDonald's Restaurant. Anlagedisposition und Verkehrskonzept für Tankstelle und McDonald's.
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Ausbau Urswilstrasse mit Neubau Trottoir, 2003 - 2004
Ballwil
Ausbau Urswilstrasse mit Neubau Trottoir
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Machbarkeit kombinierter Rad- und Gehweg, 2003 - 2004
Hauptstrasse 2b Ober Nas–Brunnen
Prüfung der Machbarkeit eines seeseitigen Rad- und Gehweges auf einer Länge von ca. 9 km in z. T. äusserst steilem Gelände.
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Selbstrettungsmassnahmen im Oelbergtunnel, 2003
Der 1882 erbaute Oelbergtunnel ist ein 1987 m langer einspuriger Eisenbahntunnel und liegt auf der seeseitigen Strecke zwischen Brunnen und Sisikon im Kanton Schwyz. Aufgrund der SBB-Weisung I-AM-EB 31/00 war im Oelbergtunnel der Einbau der Selbstrettungsmassnahmen erforderlich.
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Strassenbau entlang Seeufergebiet, 1998 - 2000
Kantonsstrasse 25b, Walchwil–Zug
Los 1 Teilstrecke Murpfli–Unterhasel
Strassenbau/Sanierung mit kombiniertem Rad-/Fussweg Ausbaulänge: 1'340 m entlang sensiblem Seeufergebiet, Trasseebau, Strassenentwässerung, Bachdurchlässe Stützkonstruktion, Auskragungen, Seeufermauer, Hangsicherung.
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Strassensanierung
Bennenegg/Löwengrube, Littau, 2003 - 2005
(Strassen, Kanalisation, Werkleitungen)
Sanierung der beiden Quartierstrassen Bennenegg und Löwengrube in Littau mit neuem Oberbau und Entwässerung. Gleichzeitig wurde die Kanalisation und die Werkleitungen erneuert.
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Strassenabwasserbehandlungs-, 2005 - 2009
anlage, Rotkreuz
Im Zusammenhang mit der Sanierung des Autobahnanschlusses Rotkreuz wird auch eine neue SABA erstellt. Das Einzugsgebiet beträgt ca. 22 ha Strassenfläche (Autobahn A4 und Kantonsstrassen), das Volumen von Winter- und Sommerbecken ca. 3'800m3.
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Umbau Kreisel Forren, Rotkreuz, 2005 - 2009
Im Zusammenhang mit der Sanierung des Autobahnanschlusses Rotkreuz muss auch der Kreisel Forren umgebaut werden. Je nach Bebauungsfortschritt der Gewerbezonen wird der bestehende Kreisel etappenweise mit Bypässen ergänzt. Die Bushaltestellen und die Rad-/Gehweganlage wird den neuen Verhältnissen angepasst.
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Sanierung Autobahnanschluss Rotkreuz, 2005 - 2009
Mangelnde Verkehrssicherheit und ungenügende Leistungsfähigkeit machen einen Umbau der beiden Knoten beim Autobahnanschluss Rotkreuz notwendig. Die bestehenden T-Knoten werden im Kreisel mit Bypässen umgebaut. Das Strassenabwasser wird in einer SABA gereinigt.
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Hauptinspektion Strassentunnels, 2006
Hauptinspektion Strassentunnels am Gotthardpass, Sustenpass und an der Bristenstrasse.
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Neubau Kreisel "Allmeind", 1999 - 2001
Schmerikon
Neubau Kreisel auf Kantonsstrasse Rapperswil-Uznach mit Durchmesser 30 m und allseitigen Gehwegen.
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Verkehrsgutachten Warenmarkt Aldi, Cham, 2007
Für die Beurteilung des Baugesuches für den Warenmarkt Aldi muss ein Verkehrsgutachten erstellt werden. Im Gutachten werden die verkehrlichen Auswirkungen aufgezeigt und Lösungsvorschläge unterbreitet.
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Erschliessungsstudie Z-Immobilien, Rotkreuz, 2006
Für ein grosses Grundstück wird eine Studie für die interne und externe Erschliessung erstellt (ca. 900 Parkfelder). In einem Gutachten werden die verkehrlichen Auswirkungen aufgezeigt und Lösungsvorschläge unterbreitet.
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Verkehrsgutachten Sihlbruggstrasse, Baar, 2006
Für die Sihlbruggstrasse in Baar wird eine sicherheitstechnische Untersuchung durchgeführt und Verbesserungsmassnahmen vorgeschlagen. Zusätzlich wird ein Gutachten bezüglich abweichender Geschwindigkeit erstellt.
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Instandsetzung Stützmauer Huserenberg, 2006 - 2007
Bergstrasse, Kanton Schwyz
Instandsetzung einer einsturzgefährdeten, 25 m langen Stützmauer mittels Vorbetonierung und 11 permanenten Bodennägeln.
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Umbau Autobahnanschluss Küssnacht, 2006 - 2007
Kreisel Fänn
In den Morgen- und Abenspitzenstunden entsteht bei der Autobahnausfahrt Küssnacht Rückstau auf die Autobahn. Mit dem Ausbau des bestehenden 1-Spur-Kreisels Fänn soll die Leistungsfähigkeit des Knotens erhöht und Stau zukünftig verhindert werden. Ein Variantenstudium auf Stufe Vorprojekt weist den Umbau zu einem 2-Spur-Kreisel als Bestvariante aus.
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Tempo 30-Gutachten Herti und Gartenstadt, 2006 - 2007
Zug
Auf Grund von Vorstössen aus der Bevölkerung zur Einführung von Tempo 30 in den Quartieren Herti und Gartenstadt liess die Stadt Zug ein entsprechendes Gutachten erstellen. Das Gutachten zeigt auf, ob Tempo 30 notwendig und sinnvoll ist und mit welchen Massnahmen die Einführung möglichst kostengünstig realisiert werden kann.
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A14, Anschluss Gisikon–Root, 2003 - 2008
Umgestaltung / Erneuerung
Umbau und Instandsetzung des A14-Anschluss Gisikon-Root (Ausführungs- und Massnahmenprojekt nach ASTRA). Umbau der drei heute lichtsignalgesteuerten Knoten (DTV bis 11'500 Fz) in Kreisel Ø 40 m. Instandsetzung der Strassen und Ausrüstungen / Elektromechanik, Instandsetzung der je 4-spurigen und ca. 80 m langen Brücke über die Reuss und die A14.
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Umbau Dorfkreuzung in Kreisel, 2003 - 2008
K16/16a Gelfingen
Umgestaltung des 4-armigen Knotens im Dorfzentrum von Gelfingen in einen Kreisel mit Aussendurchmesser 28 m. Totalerneuerung der Fahrbahn / Entwässerung der Kreiselarme auf einer Länge von ca. 400 m. Erstellen einer neuen Eingangspforte (Mittelinsel) für Geschwindigkeitsreduktion. Abbruch und Neubau des Betondeckels vom Bachdurchlass auf einer Länge von ca. 90 m (u.a. mit Querung der Kantonsstrasse).
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Instandsetzung Güterstrassen Inwilerberg
Inwil, 2006 - 2008
Zustandserfassung, Massnahmenprojekt und Realisierung für die Instandsetzung der 14 km langen Güterstrassen in Walsasphalt und Betonbelag.
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Radverkehrsanlage Ballwilerstrasse, Inwil, 2006 - 2007
Erstellen einer Eingangspforte auf der Ballwilerstrasse als Verkehrsberuhigung und als Radweg-Querung.
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Projektstudie Strasse P, Sihlbrugg - Edlibach, 2007
Die regionale Verbindungsstrasse zwischen Sihlbrugg und Edlibach soll gesamteinheitlich saniert werden. In einer sicherheitstechnischen Untersuchung wurden die Mängel der Anlage aufgezeigt. In einer Projektstudie sind die erforderlichen Verbesserungsmassnahmen erarbeitet worden.
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Sanierung Blasenbergstrasse, Zug, 2006 - 2007
Die Stadt Zug lässt die Blasenbergstrasse (Erschliessung Zugerberg) gesamtheitlich sanieren. Zusätzlich zum Belag wird die Strassenentwässerung erneuert sowie diverse bestehende Stützmauern saniert bzw. neu erstellt (Ribbert-System).
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Sanierung Knoten, 2006 - 2007
Metallstrasse/Industriestrasse, Zug
In der Stadt Zug wird beim Knoten Metallstrasse/Industriestrasse die bestehende Lichtsignalanlage erneuert. Gleichzeitig wird der Belag saniert und mit einer Belagsbewehrung verstärkt.
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LKW-Dosierstelle Knutwilerhöhe, 2008
Vorstudie
Vorstudie für einen Lastwagenparkplatz im Kanton Luzern auf der Autobahn A2. Die Dosierstelle ist eine provisorische Massnahme um die Parkplätze im Kanton Uri zu entlasten.
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Radfahrerquerung im Bereich Walchwil, 2008
Variantenstudie
Entlang des Zugersees führt eine kantonale Radstrecke. In einer Vorstudie wird der Abschnitt zwischen Lotenbach und Walchwil genauer untersucht um die Radwegführung sicherer zu gestalten.
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Umgestaltung Bushaltestelle Stampfi, 2007 - 2008
Zug
Das Projekt umfasst die Verlängerungen der Bushaltestellen und eine neue Radwegführung. Gleichzeitig werden die provisorischen Verkehrsinseln definitiv gesetzt.
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Verkehrsgutachten Knoten Edlibach, 2007 - 2008
Sicherheitstechnische Untersuchung des Verkehrsknotens Edlibach. Eruierung von allen verkehrstechnischen Mängeln und Erarbeitung von Lösungsvarianten zur Verhinderung der Unfälle.
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Provisorischer Parkplatz Süd SF DRS, 2002 - 2003
Zürich
Wegen der geplanten Glatttalbahn und der Aubruggstrasse musste der bisherige Parkplatz der SF DRS abgegeben werden. Ein neuer provisorischer Parklatz für ca. 300 PW musste als Übergangslösung bis zur Inbetriebnahme eines neuen Parkhauses (5 Jahre) erstellt werden.
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Trottoirauskragung Seehof 1 - 3, Vorprojekt
, 2007
Str. Nr. 2, Gersau–Brunnen
Die bestehenden Trottoirauskragungen an der Strasse Nr. 2b bei Gersau haben ihre Lebensdauer erreicht. Für den Neubau war ein Vorprojekt zu erstellen. Hierzu waren die Linienführung der Strasse und die erforderlichen Kunstbauten samt Felsabtrag zu definieren. Im Vorprojekt waren zwei Trottoirbreiten zu untersuchen und zu dokumentieren.
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Umgestaltung Urswilstrasse, Hochdorf, 2007
Bauherrenunterstützung Projektwettbewerb
Die Gemeinde Hochdorf plant die Sanierung und Umgestaltung der Urswilstrasse, um die Verkehrssicherheit des Langsamverkehrs zu erhöhen. Aufgrund Meinungsverschiedenheiten hat sich die Gemeinde Hochdorf entschieden, hierzu einen Projektwettbewerb unter eingeladenen Ingenieurbüros durchzuführen. Henauer Gugler AG hat dazu die Wettbewerbsunterlagen erstellt und die Jury in der Auswertung der Wettbewerbsprojekte unterstützt.
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K31 Radverkehrsanlage Sedelstrasse
, 2006 - 2008
Luzern
Die stark befahrene 1.5 km lange Sedelstrasse ist Teil des kantonalen Radroutennetzes. Sie dient dem Radverkehr als Verbindung zwischen Luzern und Emmen sowie zur Erreichung des Kulturzentrum Sedel und dem Naherholungsgebiet Rotsee. Im Abschnitt Friedental - Sedel soll eine neue, sichere Radverkehrsanlage erstellt und der Abschnitt Sedel - Ibach optimiert werden. Für die neuen Rad-/Gehwege sind Stützmauern erforderlich.
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Sanierung Eigerweg, Luzern, 2006 - 2007
Der bestehende ca. 130 m lange Eigerweg (Sackgasse) dient der Erschliessung. Der Strassenoberbau und die Schmutzwasserleitung waren in einem schlechten Zustand und mussten saniert werden.
Hierzu wurde die bestehende Kanalisationsleitung durch eine neue Sammelleitung und neu Kontrollschächte, die bestehende Wasserleitung durch eine neue ersetzt. Der Strassenoberbau inkl. Gehweg (Kofferung, Abschlüsse und Belag) wurde vollständig erneuert. Entsprechend mussten die angrenzenden Vorplätze und Hauszugänge angepasst werden.
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Verbindungsstrasse Halden-/Erlenstrasse
, 1998 - 2007
Emmenbrücke
Verbindungsstrasse zwischen zwei Sammelstrassen mit Lärmschutzwand, je zwei Wasser- und Abwasserleitungen sowie diversen Werkleitungen.
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K12 Stations- und Rosengartenstrasse, 2008 - 2011
inkl. Kreisel Bertiswil
Trassee und Kunstbauten
Das Projekt "K12 Stations- und Rosengartenstrasse inkl. Knoten Bertiswil" ist Teil des Projektes "A2-Anschluss Rothenburg". Das Detailprojekt sieht vor, mit flankierenden Massnahmen und Beschränkungen den Verkehr auf die Rosengarten- und Stationsstrasse West zu konzentrieren.
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A2-Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern), 2008 - 2011
Neubau N2-Vollanschluss "Rothenburg" mit Verbreiterung von zwei bestehenden Brücken (UF Erstellung von Autobahn), fünf neuen Stützmauern, zwei Bachumlegungen mit neuen Durchlässen, zwei Betonkreiseln, 890 m Lärmschutzwänden, neuer Strassenentwässerung mit -abwasserbehandlungsanlage (SABA), neuem Fussweg mit zwei Fussgängerbrücken, neuer elektromechanischer Ausrüstung, div. Werkleitungsumlegungen sowie Markierung/Signalisation und Bau von Leitschranken/Zäunen.
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A2-Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern), 2008 - 2011
Bachdurchlässe im Bereich des A2-Anschlusses
Für die Führung des Buzibaches unter den Ausfahrts- und Einfahrtsspuren werden neue Bachdurchlässe in Form schlaff bewehrter, offener Rahmentragwerke erstellt.
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Werkstrasse, Emmenbrücke, 2007 - 2008
Sanierung Kreuzung Werkstrasse
bis Zentralmagazin Swiss Steel
Sanierung einer Werkstrasse (Länge 370 m, Breite 4.50 m) durch Ersatz des Oberbaus mit Kieskoffer und 2-schichtigem Belag, inkl. Ersatz der darunterliegenden Trinkwasser- und Elektroleitungen.
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A2-Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern), 2008 - 2011
Unterführung Stationsstrasse
Die Unterführung Stationsstrasse wurde 1979 als offene, schlaff bewehrte Rahmenkonstruktion erstellt. Ihr statisches System entspricht einem einfeldrigen Zweigelenkrahmen. Die projektierten Einspurstrecken der beiden Anschlussäste sind über das Bauwerk zu führen, wodurch seitliche Verbreiterungen notwendig sind. An den Brückenränden sind Lärmschutzwände von 1.5 m Höhe vorgesehen.
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K 12/47 Kreisel Gluggere, 2003
Buttisholz
Umbau Kreuzung in Kreisel.
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Überführung A2-Anschluss, 2008 - 2011
Emmen Nord (Kt. Luzern)
Die Überführung Anschluss Emmen-Nord überquert die Nationalstrasse A2 als symmetrischer Zweifeldträger mit Spannweiten von 19.80 m. Die Achse der 40.40 m langen, 21 m breiten Brücke verläuft leicht schief zu den Auflagerlinien. Mit dem Massnahmenprojekt wurden diverse Instandsetzungsarbeiten ausgelöst.
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K31 Sedelstrasse/Friedentalstrasse, Luzern, 2001 - 2003
Radverkehrsanlage/Förderung ÖV
Neue Radverkehrsanlage mit Knotenanpassung, Strassenverbreiterung mittels zwei Stützkonstruktionen für Rad-/Gehweg, Fahrbahnaufweitung für drei neue Mittelinseln sowie Bushaltestellen mit Betonplatten.
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Knoten West-/Landhausstrasse, Baar, 2008
Neubau Lichtsignalanlage / Sanierung Knoten
Die Baudirektion des Kantons Zug liess den Knoten West-/ Landhausstrasse aus- bzw. umbauen, damit er der zukünftigen Verkehrsbeanspruchung gewachsen ist. Es wurde eine Lichtsignalanlage sowie ein neuer Vorsortierstreifen erstellt und der Belag des gesamten Knotenbereichs saniert.
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Hauptstrasse 387, Muotathal–Schwyz, 2004
Rutschsanierung Selgis
Sofortmassnahmen im Rahmen der Rutschsanierung Selgis an der Hauptstrasse Nr. 387 Schwyz–Muotathal: Umlegung von Werkleitungen, Ziehen bestehender Stahlträger, Erneuerung Strassenoberbau.
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Vorprojekt Sanierung Kantonsstrasse P, 2007 - 2008
Sihlbrugg-Neuheim-Edlibach
Massnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Bau eines Radstreifens sowie zur Stabilisierung der Böschung inkl. Instandsetzung des Strassenoberbaus in Form eines Vorprojektes.
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Knoten West-/Landhausstrasse, Baar, 2008
Sanierung Landhausstrasse
Im August 2008 eröffnete das neue Zuger Kantonsspital in Baar. Im Vorfeld liess die Einwohnergemeinde Baar die Landhausstrasse als Teil des Knotens West-/Landhausstrasse sanieren und durch neue begrünte Inseln mit Alleebäumen optisch aufwerten.
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Kantonsstrasse 4H, Baar, 2008
Knoten West-/Landhausstrasse
Neubau Erschliessungsstrasse Schürmatt
Im Sommer 2008 liess die Baudirektion des Kantons Zug zusammen mit der Einwohnergemeinde Baar den Knoten West-/Landhausstrasse zu einem vollständigen 4-Arm-Knoten mit LSA ausbauen.
Im Rahmen dieses Bauvorhabens liess die Einwohnergemeinde Baar die neue Erschliessungsstrasse Schürmatt bis an die neu eingezonte Wohnzone erstellen.
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Zustandsaufnahme Gemeindestrassen, Cham, 2008
Die Gemeinde Cham erfasst die Fahrbahnzustände sämtlicher Gemeindestrassen in einer GIS-Datenbank.
Henauer Gugler AG wurde beauftragt, den jeweiligen Strassenzustand abschnittsweise gemäss Norm SN 640 925b zu beurteilen und den entsprechenden Zustandsindex in der erwähnten Datenbank der Gemeinde festzuhalten.
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Instandsetzung Heiligkreuzstrasse, Cham, 2007 - 2008
Der Deckbelag der Heiligkreuzstrasse wies zahlreiche Schäden auf und musste zur Substanzerhaltung des Oberbaus instandgesetzt werden. Der Deckbelag und lokal die Tragschicht wurden erneuert und im Bereich starker Risse wurde der Belag mit Belagsbewehrung verstärkt.
Um Abbrüche am oft befahrenen Belagsrand in Zukunft zu verhindern, wurde das Bankett mittels eines Sickerbetonstreifens verstärkt.
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Verkehrsbeziehungen Strassenverkehrsamt Zug, 2008
Verkehrstechnische Untersuchung bis Realisierung
Die Verkehrsbeziehungen im Areal des Strassenverkehrsamtes Zug mussten nach einem Selbstunfall überprüft werden. Die vorgeschlagenen Änderungen wurden zu einem Projekt ausgearbeitet und die erforderlichen Bewilligungen eingeholt. Das Projekt wurde von der Untersuchung bis zum Abschluss der Realisierung durch unsere Firma betreut.
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Hauptstrasse 386; Abschnitt Rabennest-Birchli, 2008
Bezirk Einsiedeln
Verkehrs- und bautechnische Überprüfung
Die Hauptstrasse 386 war auf einem rund 2 km langen Abschnitt umfassend zu untersuchen und die Gesamtbeurteilung in einem Gutachten aufzuzeigen. Zudem waren die vorhandenen Knoten in Bezug auf ihre Leistungsfähigkeit zu beurteilen und mögliche Umbauvarianten aufzuzeigen.
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Ausstellungsplatz mit Fahrzeugunterstand, 2008
Autocenter Lustenberger AG, Beromünster
Im Zusammenhang mit dem Projekt K15 Rad-/Gehweg Beromünster wird der Einschnitt des alten Bahntrassee Beromünster-Menziken aufgeschüttet. Im Bereich der Autocenter Lustenberger AG beabsichtigt diese die aufgeschüttete Fläche als Ausstellungsplatz zu nutzen.
Zudem wird ein Fahrzeugunterstand (L=10m, B=10m, H=2.2m) in den Ausstellungsplatz südlich des bestehenden Güterweges integriert,
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K16 Belagssanierung Emmen Dorf, 2004
Sanierung und Verstärkung des Deckbelags der Fahrbahn und der Gehwege in Emmen-Dorf (Abzweigung Reussmatt bis Grünmattstrasse) auf einer Länge von ca. 1'150 m. Gleichzeitige Aufweitung der Fahrbahn im Bereich Meierhof auf einer Länge von 300 m für neue Bushalte-Ausstellbuchten und Fussgängerstreifen mit Schutzinseln. Anpassung der Entwässerung, und der Strassenbeleuchtung. Neue Markierung und Signalisation. Neue Lichtsignalanlage Einmünder Kirchfeld
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K16 Umbau Seetalplatz - Waldibrücke, Emmen, 1999
Umbau des ehemaligen Trasses der Seetalbahn in eine separate Busspur (700 m) und in einen Rad-/Gehweg (4400 m). Anpassung von 17 Einmündungen und Kreuzungen an den Radfahrer- und Fussgängerverkehr. Erstellen von 18 Bushaltestellen. Umbau der alten Bahnbrücke in eine Brücke füe die separate Busspur. Neubau oder Umbau von 9 Lichtsignalanlagen, teilweise mit Busbevorzugung.
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Gesamterneuerung A2, 2008 - 2012
Anschluss Rothenburg - Rotbachbrücke
Im Zusammenhang mit dem neuen A2-Anschluss Rothenburg wurde die Gesamterneuerung zwischen km 86.500 und km 87.675 (Rotbachbrücke) vorgezogen. Sie umfasst unter anderem neben einer beidseitigen Fahrbahnverbreiterung einen Teilersatz des Belags sowie den Ersatz der passiven Leiteinrichtungen.
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Betonkreisel Huoben/Wahligen, 2008 - 2012
A2 Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern)
Für den A2-Anschluss Rothenburg werden vier neue Ein- und Ausfahrtsrampen erstellt, die über zwei neue Betonkreisel mit Aussendurchmesser 32 m an das untergeordnete Kantonsstrassennetz angeschlossen sind.
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K16 Kreisel RUAG Aerospace, Emmen, 2001
Neuer Kreisel mit 29 m Aussendurchmesser für die Zufahrt ab der Kantonsstrasse K16 zum Werkgelände der RUAG Aerospace.
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K11/18 Kreisel "Burgrain", 1988 - 1996
Neuer Rad-/Gehweg und Sanierung Kantonsstrasse
Alberswil-Willisau / Ettiswil-Gettnau
Umbau eines vierarmigen Knotens der Kantonsstrasse in einen Kreisel mit einem Aussendurchmesser von 36 m. Neubau eines 3'370 m langen Rad-/Gehwegs entlang Kantonsstrasse während der Sanierung der Kantonsstrasse. Sanierung von zwei Brücken, Neubau einer Brücke und zweier Bachdurchlässe sowie einer Eingangspforte beim Dorf Ettiswil.
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A14 Anschluss Gisikon-Root, 2008 - 2009
Überbrückende Massnahmen, Verkehr (Busbevorzugung)
Der Knoten A14-Gisikon-Root ist in Spitzenstunden überlastet. Bis zum Umbau des Anschlusses soll der Verkehrsfluss ab Autobahn mit überbrückenden Massnahmen verbessert und der Busbetrieb bevorzugt werden.
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Bushaltestelle Flugplatz, Neudorf, 2006 - 2007
Erstellen einer Busbucht ausserorts.
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K31 Busbevorzugung Sedelstrasse, Luzern, 2008
In den Hauptverkehrszeiten kommt es auf der Sedelstrasse in beiden Fahrtrichtungen regelmässig zu Rückstau (Verkehrsmenge 30'000 Fahrzeuge/Tag).
Für eine höhere Attraktivität des öffentlichen Verkehrs und zur Gewährleistung der Fahrplansicherheit soll zukünftig der Busverkehr bevorzugt werden, ohne den Misch- und Individualverkehr einzuschränken.
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K11a/18 Gettnau, 1999 - 2001Kreisel, neuer Rad-/Gehweg und Sanierung Kantonsstrasse
Umbau eines dreiarmigen Knotens der Kantonsstrasse in einen Kreisel von 28 m Durchmesser. Sanierung der Kantonsstrasse sowie Neubau eines 650 m langen, parallel verlaufenden Rad-/Gehwegs.
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Ausbau Güterstrasse Lütebüel, Buttisholz, 2004 - 2006
Ausbau und Sanierung einer bestehenden Güterstrasse für die Erschliessung mehrerer Bauernhöfe.
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Lärmschutz, 2008 - 2012
A2-Anschluss Rothenburg (Kt. Luzern)
Im Bereich des A2-Anschlusses Rothenburg werden neue Lärmschutzwände mit einer Gesamtlänge von 1'350 m erstellt. Sie schliessen an bestehende Lärmschutzwände an, welche im Zusammenhang mit dem Projekt "Lärmschutz und Instandstellung Emmen" errichtet wurden.
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Neubau A2-Anschluss Rothenburg, 2008 - 2012
Strassenabwasserbehandlungsanlage (SABA)
Zur Einhaltung des Gewässerschutzes wird im Zusammenhang beim neuen A2-Anschluss Rothenburg das bestehende Ölrückhaltebeckendurch eine moderne Strassenabwasserbehandlungsanlage (SABA) ersetzt.
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Sofortmassnahmen Gemeindestrassen, 2008
Walchwil
Zahlreiche Strassen in der Gemeinde Walchwil wiesen Schäden auf, welche die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer gefährdeten und den Winterdienst beeinträchtigten. Die Henauer Gugler AG wurde beauftragt, diese Schäden aufzunehmen, zu katalogisieren, entsprechende Massnahmen zu deren Behebung zu definieren und die Instandsetzung zu begleiten.
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Tempo 30-Gutachten, 2008
und Parkplatzbewirtschaftung, Buchrain
Die Gemeinde Buchrain möchte Tempo 30-Zonen in siedlungsorientierten Quartieren realisieren und liess ein Parkplatzbewirtschaftungskonzept ausarbeiten. In der Folge sollten mehrere Parkplätze vergrössert und angepasst werden. Auf dem ganzen Gemeindegebiet wurden zusätzlich verschiedene sicherheitstechnische Massnahmen für Fussgänger und Radfahrer, Redimensionierungen von Strasseneinmündungen und Verkehrslenkungsmassnahmen erarbeitet.
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Kreuzbuchstrasse Meggen, 2007 - 2009
Neubau Stützmauern
Für die Verbreiterungen der sanierten Kreuzbuchstrasse wurden aufgrund der schwierigen geologischen Gegebenheiten beidseitig Schwergewichtsmauern erstellt. Die Kandelaber und ein historischer Brunnen in die sichtbaren Granitblöcke integriert.
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Hauptstrasse Nr. 8, Abschnitt Chaltbach–Erli, 2009
Schwyz
Die Hauptstrasse Nr. 8 wird einer gesamtheitlichen Überprüfung unterzogen. Mit dem Gutachten können zukünftige Instandsetzungs- und Erneuerungsarbeiten besser koordiniert werden.
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Ersatz Seewasserleitung/-zentrale, 2009 - 2011
Swiss Re, Zürich
Für eine neue Versorgungsleitung der Swiss Re wurde eine Stahlleitung von 600 mm Durchmesser auf den Seegrund des Zürichsees gelegt. Landseitig erfolgte nach der Querung des Parks beim Hafen "Enge" eine Unterstossung (Durchmesser 800 mm) des stark befahrenen Mythenquais.
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Totalerneuerung/Umgestaltung Hirschmattstrasse, 2007
Luzern
Totalerneuerung der Hirschmattstrasse im Zentrum der Stadt Luzern (DTV 10'000 Fahrzeuge, wovon 1'500 Busse täglich) unter Betrieb.
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Rad-/Gehweg Beromünster–Menzikon, 2004 - 2008
K15 Beromünster Kt. Luzern
Neubau Rad-/Gehweg Beromünster auf altem Bahntrassee zwischen Beromünster und Menzikon.
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Verkehrsberuhigung Udelbodenrain, Littau, 2007 - 2008
Verkehrsberuhigung durch Rückbau einer Fahrspur. Reduktion auf zwei schmalere Fahrstreifen sowie Erstellen von Gehwegen auf beiden Seiten. Neben dem Abbruch einer Personenunterführung wurde die Beleuchtung angepasst, der Belag erneuert, diverse Werkleitungen umgelegt und eine neue Markierung/Signalisation angebracht.
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Werkleitungserneuerungen, 2006 - 2008
Thorenbergstrasse, Littau
Ersatz von Kanalisations, Erdgas-, Trinkwasser-, Elektro-, Telefon- und Kabelfernsehleitungen in der Kantonsstrasse Luzern - Wolhusen sowie in Gemeindestrassen unter Verkehr.
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Ausbau Industriegleisanlage / Strassenbau, 2008–2011
Perlen
Die Perlen Papier AG zählt zu den Pionieren der Schweizer Papierindustrie und ist heute einer der führenden Schweizer Produzenten. Damit heutige und zukünftige Kapazitätsengpässe behoben, bzw. vermieden werden können, ist ein Ausbau der Produktionsanlagen, Verkehrs- und Gleisanlagen geplant.
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Optimierung Verkehrsknoten Muotabrücke, 2011
Ibach
Vier nahe beieinander liegende Verkehrsknoten, welche sich gegenseitig beeinflussen, sind in den Spitzenstunden überlastet. Das Verkehrssystem soll über alle vier Verkehrsknoten optimiert werden, um insgesamt eine bessere Verkehrsqualität zu erreichen. Die vorgeschlagenen Lösungsvarianten sind durch eine VISSIM-Simulation zu überprüfen.
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